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戴姆勒表态:与比亚迪未来有望全面合资;宁德时代成为奔驰电池供应商之一;特斯拉业务开发副总裁离职……
来源:互联网 时间:2017-9-15 9:57:27 浏览:912次
 

腾势命运逆转?戴姆勒表态:与比亚迪未来有望全面合资

在日前举行的法兰克福车展期间,戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼CEO唐仕凯(Hubertus Troska)回应记者称,“我们不会放弃腾势,未来还会继续投资”。唐仕凯表示,如果确有发展需要,戴姆勒与比亚迪基于腾势的合资,也不排除会从目前的技术合资升级到全面合资的可能性,而腾势也将成为一个真正意义上的新能源汽车合资公司。“任何可能都是存在的(原话anything is possible)。”唐仕凯对记者表示。

   来源:经济观察网

  三星发布新款电动车电池 续航里程可达600公里

  据国外媒体electrek报道,在今年的法兰克福车展上,三星旗下的电池企业三星SDI(Samsung SDI)展示了一种全新的“多功能电池组”解决方案以使得电动汽车的续航里程更长。值得一提的是,三星SDI有意在高速发展的汽车电池市场中抢占更多份额。

    来源:网易汽车 

  宁德时代正与大众集团接触 争取MEB平台大单

宁德时代确认正在与大众汽车集团接触,争取成为大众MEB项目的供应商。MEB是大众汽车集团打造的全新电动车平台,基于该平台的首款车型计划在2020年上市。

宁德时代新能源科技股份有限公司(下称CATL)欧洲区总裁Matthias Zentgraf9月13日在法兰克福车展上向记者透露上述信息。他表示大约有3到5家电池公司同时竞争大众MEB项目,目前大众还没有确定供应商名单,竞争还在继续。

 来源:财新网

奔驰宣布2022年之前汽车产品线实现电动化

9月14日,传统汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布,将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化,传统燃油车型将全面停产停售。

梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时,属于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也将在2022年之前完成电气化的过渡。

 来源: 中国证券报

又失一将!特斯拉业务开发副总裁离职

据欧洲汽车新闻网报道,特斯拉业务开发副总裁迪亚尔穆伊德·奥康内尔(Diarmuid O‘Connell)已经离职。这是特斯拉宣布提高Model 3轿车产量以来的最新一位离职高管。

奥康内尔于2006年加入特斯拉,是该公司任职时间最长的高管之一,也是少数几个在行业会议上能代表特斯拉发言的人之一。他是协调特斯拉与各州汽车经销商之间的关键人物,特斯拉最终得以直接向消费者销售汽车。

  来源:新浪汽车

奔驰在华双轨发展新能源 宁德时代为电池供应商之一

在中国国产化问题上,唐仕凯明确表示,EQ品牌在中国国产将使用中国电池企业的电池,宁德时代为电池供应商之一。同时,唐仕凯表示还会与其它中国主流电池厂商进行交流。此外,除了采购中国电池企业产品外,唐仕凯表示未来还将与北汽集团,在北京新建一个动力电池工厂。

  来源:汽车头条

佛吉亚与法国CEA签订协议 共同研发燃料电池技术

全球领先汽车零部件供应商佛吉亚公司今日正式宣布,与法国CEA(原子能与可替代能源委员会)签订五年合作协议,就燃料电池堆技术的研发项目进行合作。 

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)先生表示: “与CEA的合作意味着佛吉亚在提供可靠的燃料电池技术这一战略上迈出了关键一步。我们相信,这项可适用于纯电动汽车的技术将增加燃料电池的续航里程,并加速燃料补给。尤其是对于商用车而言,将会是一种有效的替代方案。此外, 氢能源的生产也是实现绿色电能的有效途径。”

  来源:盖世汽车

马斯克:特斯拉电动半挂卡车将在10月26日正式亮相

9月14日消息,据国外媒体TechCrunch报道,埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文表示,特斯拉电动半挂卡车的发布会暂定为10月26日,地点则是SpaceX总部所在地加州霍桑。

  来源: TechWeb

进军新能源 揽胜/揽胜运动版PHEV年底发布

日前,路虎品牌CEO Ralf Speth(施韦德)在接受国外媒体采访中透露,路虎揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款插电式混动车将会在2017年年底正式推出,其中动力皆使用了Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机。

  来源:网易汽车

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